近日，本报报道了旅客在春运中遭遇购票难、上车难等诸多老难题。这些历年春运都面对的问题为何一直难以解决？如何避免类似难题？如何提高购票机率？昨日，合肥火车站有关人士对此进行了回应。
热门车票几分钟内就售完
合肥火车站有关负责人说，铁路运力严重不足是目前的现状，这就不可避免地使一些热门出行方向的车票严重供不应求。春运46天，合肥火车站预计发送旅客118万人，而合肥站的日常开行列车36.5对，仅有部分列车是始发车，不少是途经列车，留给合肥站的车票很少，春运中增开始发临客也只有12对。
据了解，几天内的合肥前往淮南、蚌埠、淮北、亳州和阜阳等省内中短途车票已经很难买到。“客流是最主要的原因，与汽车相比，火车票价低廉是吸引客流的一个主要原因，比如，合肥去淮南的硬座票8元，汽车票要25元；坐火车去淮北21元，汽车票要72元。”合肥火车站主任售票员沈玉珊说。
有些旅客反映，春运车票提前10天发售，但有时提前10天来排队也买不到车票。“因为热门方向车票在开窗出售的几分钟内就被抢光了。”沈玉珊说，以合肥开往北京的Z74列车为例，该车有400张硬卧票和200张软卧票，开窗售票后，包括代售网点在内，合肥有52个售票窗口，每个窗口3秒钟就能售出一张车票，一分钟能售出100多张票。而这趟车还有15%的车票是全国联网发售，这样，几分钟后这趟车的车票就卖光了。
提高购票成功率有窍门
沈玉珊向旅客介绍，提高购票成功率有一些小窍门。首先，旅客要尽早确定行程，提前买票。其次，对车次车型不要抱“死要求”，除了日常开行的列车，还可选择临客。临客车中很多也是空调快车，也有卧铺票。最后，旅客选择出行日期时尽量避开客流高峰，对必须要在客流高峰时期出门而又买不到票时，不妨选择飞机和汽车出行。路过列车满员买了票难上车
每年春运都会出现这样的现象，一部分乘客买了票却上不了车。对于这一尴尬，合肥火车站有关负责人告诉记者，这种现象确实存在，但仅是偶尔客流高峰时。比如,合肥到北京的T64列车经过蚌埠，始发站是合肥，但列车预留了一个车厢给蚌埠站，考虑到运力紧张，这节车厢空着到蚌埠的话实在浪费，合肥站就卖了合肥到蚌埠的短途票。可一旦上了车，这些买短途票的乘客又开始补票，那么预留给蚌埠的车厢、位置就没了，导致票卖出去了，过路车又饱和了，在蚌埠站买了票的旅客却无法上车。
为防止客流高峰时旅客走不了，合肥火车站已对无座票进行了限售。但在合肥火车站的很多途经列车中，由于前方站满员，导致到达合肥站时已经无法再上旅客，会使得旅客在合肥站买了票却上不了车。旅客因这种原因不能上车的，合肥站表示，旅客可改签或全额退票。
随时启动雪天应急预案
今年以来的三场大雪，都使合肥火车站当天的客流高涨，省内中短途客流尤为火爆。根据天气预报，本周末合肥还会有降雪。针对雪情，合肥火车站的雪天应急预案随时可以启动。届时，车站将增加值班人员，维持车站内的购票、候车、进出站和上下车等秩序。根据客流情况采取提前放客、引导进站等方法，并安排分车厢候车、分车厢进站和分车厢排队上车，避免出现上车人员拥挤等状况。
车站提醒旅客，遇到雪天公路受阻不得不选择铁路出行时，买不到车票就不要再去挤火车。(记者赵秀娟)
关键字：春运 来源：中安在线-安徽商报
